Nou material de silicona Junta de paella d'oli 83-91 per a 4JA1, 4JB1

1.Suro: aquesta és la història de l'automòbil més antiga d'una junta d'oli, el procés de producció és molt senzill també és el material més utilitzat en aquell moment.Però les limitacions de la forma al principi no poden assolir el paper de segellat, cosa que facilita la filtració, l'explosió.A Europa i el mercat dels Estats Units s'ha utilitzat durant molt de temps, però encara hi ha una part del mercat xinès en ús.
2. Cautxú: és un dels materials de segellat més populars a l'estranger, principalment per a la transmissió en el paper de segellat.Les principals marques utilitzades són VW, Audi, Mercedes-Benz, etc. El material també es pot dividir en NBR, ACM reflecteix la diversitat de combinacions.A causa de les limitacions de la tecnologia del mercat xinès, és difícil acceptar-lo.
3.Paper: aquesta és una junta de safata d'oli actualitzada, que ofereix al mercat un rendiment estable, un efecte de segellat molt bo, característiques de segellat pla.La junta del cos de la vàlvula de la caixa de múltiples ones està feta bàsicament d'aquest material, i ara aquests productes s'utilitzen mitjançant la importació.
4. Mòdul Ruber: Té un esquelet metàl·lic i una coberta de goma.Va liderar la tendència de la junta d'oli, i la bona estabilitat i fixació és un dels seus principals avantatges.S'utilitza principalment al mercat americà, on moltes transmissions de cotxes nous estan segellades amb aquest tipus de material.
5.Material de l'anell tòric: de fet, és el segell de l'anell tòric, també s'utilitza en els últims temps a la junta del cassó d'oli anterior.Ara els models populars del mercat actuals són 6HP19, 6HP26, l'única dificultat és que la precisió dels requisits de processament és molt alta, l'ús del procés de reparació també és molt alt.